Product Overview
城轨车辆受电弓滑板和集电靴是城轨车辆重要的受流装置，其作用是将外部电源的电能引入城轨车辆，为车辆的运行及各种车载设备持续提供电力。城轨车辆电流较大，受电弓滑板 / 集电靴材料通常有浸金属碳材料和粉末冶金材料。产品自润滑性能优异、电阻率小，具有机械强度高、导电性能好、使用寿命长、对供电导线 / 导轨磨耗小等特点。
Product List & Performance
产品清单
| 型号 | 参照标准 | 规格尺寸 (mm) | 材质 | 适用范围 |
|---|---|---|---|---|
| YFC4131 系列 | TB/T 1842.2 | 1050×60×38.8 910×60×38.8 910×60×36.8 |
浸金属碳 | 地铁 / 市域 |
| YFC497 系列 | TB/T 1842.2 | 272×60×30 310×60×30 272×64×33.5 |
浸金属碳 | 地铁车辆 |
| YFC192 系列 | TB/T 1842.1 | 400×50×15max | 粉末冶金 | 有轨电车 |
| YFC193 | 用户技术条件 | 192×40×12 | 粉末冶金 | 地铁 |
产品性能典型值
| 性能 | 单位 | 浸金属碳 | 粉末冶金 |
|---|---|---|---|
| 体积密度 | g/cm³ | 2.0~3.0 | 7.8~8.2 |
| 抗折强度 | MPa | ≥60 | - |
| 抗压强度 | MPa | ≥180 | - |
| 抗拉强度 | MPa | - | ≥120 |
| 冲击韧性 | J/cm² | ≥0.2 | ≥7 |
| 20℃电阻率 | μΩ·m | ≤10 | ≤0.35 |
| 硬度 | / | ≤120(HR5/1470) | 60~90(HB) |
| 粘接强度 | MPa | ≥5 | - |
| 粘接电阻 | mΩ | ≤0.8 | - |
